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Description
Vélo triathlon Trek speed concept slr 9
Le Trek Speed Concept SLR 9 2025 est un vélo de triathlon haut de gamme conçu pour les athlètes recherchant une performance optimale et une intégration aérodynamique avancée. Avec son cadre en carbone OCLV Série 800 et sa forme de tube KVF (Kammtail Virtual Foil), il offre une réduction significative de la traînée, permettant des vitesses accrues sur le parcours.
Caractéristiques :
- Cadre et Fourche : Construit en carbone OCLV Série 800 avec une forme de tube KVF, le cadre est conçu pour maximiser l’aérodynamisme et la légèreté. La fourche en carbone intégrée complète l’ensemble pour une performance optimale.
- Transmission : Équipé du système Shimano Dura-Ace Di2 R9200, un groupe électronique sans fil à 12 vitesses, offrant des changements de vitesses précis et rapides. Le pédalier est un Shimano Dura-Ace R9200 avec des plateaux 52/36.
- Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace, assurant un freinage puissant et fiable dans toutes les conditions. Les disques sont de 160 mm à l’avant et à l’arrière.
- Roues : Roues Bontrager Aeolus RSL 51 en carbone, tubeless ready, avec une profondeur de jante de 51 mm, optimisées pour l’aérodynamisme et la stabilité à haute vitesse.
- Composants : Selle Bontrager Hilo Pro Carbon, tige de selle Speed Concept SLR avec un offset de 11,5 mm ou -20 mm, et un cintre/stem intégré Speed Concept mid-rise bar/stem, conçu pour une position aérodynamique optimale.
Avantages pour le Client :
- Performance Aérodynamique : La conception du cadre et des roues réduit la traînée, permettant des gains de vitesse significatifs sur le parcours.
- Technologie Avancée : Le système Shimano Dura-Ace Di2 R9200 offre des changements de vitesses électroniques sans fil, assurant une réactivité et une précision exceptionnelles.
- Confort et Ergonomie : Les composants sont choisis pour offrir une position de conduite confortable et efficace, essentielle lors des longues épreuves de triathlon.
- Intégration et Rangement : Le vélo dispose de solutions de rangement intégrées pour l’hydratation et les ravitaillements, permettant de rester en position aérodynamique sans compromis.
Pourquoi Choisir le Trek Speed Concept SLR 9 2025 ?
Conçu pour les triathlètes exigeants, le Trek Speed Concept SLR 9 2025 combine des technologies de pointe et une intégration aérodynamique avancée pour offrir une performance inégalée. Que vous soyez un compétiteur chevronné ou un passionné de triathlon, ce vélo est conçu pour vous aider à atteindre vos objectifs avec efficacité et confort.
Fourche
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Fourche |
SC carbone full foil, freins et potence intégrés |
Transmission
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Chaîne |
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses |
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Cassette |
Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 vitesses |
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Pédalier |
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, longueur de 175mm Praxis, T47 fileté, roulement interne |
Cadre
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Cadre |
Carbone OCLV Série 800, forme du tube KVF (Kammtail Virtual Foil), boîtier de pédalier 47 dts, boîte Bento intégrée, espace de rangement pour tube diagonal intégré Carbone |
Selle
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Selle |
Bontrager Hilo Pro Carbone |
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Tige de selle |
Speed Concept SLR, déport de 11,5 mm ou 20 mm, longueur haute |
Roues
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Roues |
Bontrager Aeolus RSL 51 Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51mm, axe traversant 100×12 mm Bontrager Aeolus RSL 51, Carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante de 51 mm, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 142×12 mm |
Dérailleurs
|
Manettes |
Disque hydraulique Shimano Dura-Ace, levier R9180 Di2, étrier R9270 , disque de 160 mm // Disque hydraulique Shimano Dura-Ace, levier R9180 Di2, étr |
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Dérailleur arrière |
Shimano Dura-Ace R9250 Di2, pignon 34 dts max |
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Dérailleur avant |
Shimano Dura-Ace R9250 Di2, à souder, down swing |
Cintre
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Cintre |
Speed Concept mid-rise bar/stem |
Freins
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Frein avant |
Shimano Dura-Ace disque hydraulique Shimano CL900, centerlock, 160 mm Taille maximale des |
|
Frein arrière |
Shimano Dura-Ace disque hydraulique Shimano CL900, centerlock, 160 mm Taille maximale des |
Autres
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Matière du cadre |
Carbone |
Divers
|
Transmission électrique |
OUI |
|
Gamme |
2026 |
3.7
66.7% Recommended (8 of 12)
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Bon modèle pour la ville.
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