Description
Léger et aérodynamique, le Madone SL 5 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Le groupe Shimano 105 maintient un prix avantageux tout en délivrant des changements de vitesses mécaniques
Cadre
| Cadre |
OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversan Carbone |
Fourche
| Fourche |
Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
Roues
| Roue avant |
Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100×12 mm |
| Blocage roue avant |
Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Blocage roue arrière |
Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Jantes |
Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Roue arrière |
Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 142×12 mm |
| Pneus |
Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700×28 mm |
| Moyeu arrière |
Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142×12 mm |
| Moyeu avant |
Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100×12 mm |
| Rayons |
14 g acier inoxydable, noir |
| Roues |
Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, axe traversant 100×12 mm Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100×12 mm |
Dérailleurs
| Vitesses |
Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
| Dérailleur avant |
Shimano 105 R7100, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière |
Shimano 105 R7100, pignon de 36 dts max |
| Manettes |
Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
Transmission
| Pédalier |
Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 172,5 mm Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette |
Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
| Chaîne |
Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
Pédalier
| Boîtier de pédalier |
Praxis, T47 fileté, roulement interne |
Selle
| Selle |
Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
| Tige de selle |
Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, longue |
Freins
| Disques |
Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière |
| Freins |
Shimano RT70, centerlock, 160 mm |
| Frein avant |
Shimano RT70, centerlock, 160 mm Taille maximale des |
| Frein arrière |
Shimano RT70, centerlock, 160 mm Taille maximale des |
Poids
Cintre
| Cintre |
Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 40 cm, largeur au niveau des creux de 44 cm |
Potence
| Potence |
Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long |
Autres
Divers
| Gamme |
2025 |
| Code produit fabriquant |
46218_2025 |
Firmina
Très bon rapport qualité-prix. Le vélo est robuste, agréable à conduire et bien pensé. Les accessoires fournis sont utiles et la batterie tient très bien sur plusieurs jours d’utilisation.
Dorian
Irma
Bertin
Vélo stable et performant. La conduite est fluide et agréable. L’assistance électrique rend les montées faciles et les trajets plus agréables.
Didier
Dieudonné
Charlotte
Nils
Gauthier
Vélo performant et agréable sur route plate. L’assistance électrique est discrète et efficace. Convient parfaitement à un usage urbain régulier.
Édouard
Excellente expérience avec ce vélo. Confortable, stable et maniable, il inspire confiance dès les premières minutes. L’assistance électrique est parfaitement dosée pour rendre chaque trajet plus agréable.
Odette
Victoire
Norine
Bon vélo pour débutant, simple à utiliser. Les réglages initiaux prennent un peu de temps, mais une fois fait, l’ensemble est satisfaisant.
Timothée
Très bon modèle pour le quotidien. L’assistance est fluide et l’autonomie correcte.
Florent
Kamel
Jovany
Bon compromis entre prix et performance. Le confort reste perfectible sur longues distances.
Mylène
Vélo confortable et maniable, parfait pour la ville. L’assistance électrique est réactive et silencieuse. L’autonomie est excellente, ce qui permet de longs trajets sans souci. Très satisfait de ce modèle.
Clotilde
Camille
Sacha
Karim
Hermine
Olympe
Firmin
Antoine
Super vélo électrique pour la ville et les balades. L’assistance est fluide et la batterie tient longtemps. La conduite est confortable et stable. Très satisfait de mon achat.
Anonyme
Très bon vélo urbain. L’assistance facilite vraiment les déplacements.
Blandine
Vélo bien conçu et robuste. La conduite est fluide et agréable, l’assistance électrique efficace et silencieuse. Un excellent modèle pour un usage quotidien.
Gaston